Après un remplacement de pare-brise, Xpress Glass recalibre la caméra des aides à la conduite (ADAS) selon la procédure du constructeur. Freinage d’urgence, maintien dans la voie et lecture des panneaux retrouvent leurs réglages avant que vous repartiez, sur voitures et utilitaires.
Sur la plupart des voitures récentes, une caméra est fixée derrière le pare-brise, près du rétroviseur. Elle alimente les systèmes d’aide à la conduite : freinage automatique d’urgence, alerte et maintien dans la voie, reconnaissance des panneaux, régulateur adaptatif, allumage automatique des feux de route. Quand le pare-brise est remplacé, la caméra est démontée puis reposée : sa position change de quelques fractions de degré, ce qui suffit à fausser ce qu’elle mesure.
Selon le constructeur, le calibrage est statique (le véhicule est immobile face à des cibles placées à une distance précise) ou dynamique (le système se réétalonne pendant un roulage sur route, guidé par un outil de diagnostic). Certains véhicules demandent les deux. Nos techniciens suivent la procédure prévue pour votre modèle et vérifient qu’aucun défaut ne reste en mémoire.
01
Lecture du véhicule à l’outil de diagnostic et choix de la procédure constructeur.
02
Contrôle de la pression des pneus, du niveau du véhicule et de l’espace autour.
03
Mise en place des cibles ou roulage de calibrage, selon le modèle.
04
Effacement des défauts et contrôle du fonctionnement des aides à la conduite.
Le calibrage fait partie de notre remplacement de pare-brise lorsque votre véhicule en est équipé.
Le calibrage rendu nécessaire par le remplacement du pare-brise est en général pris en charge avec le bris de glace. Vérifiez votre contrat ou appelez-nous.
C’est déconseillé : les aides à la conduite peuvent réagir trop tard, trop tôt ou pas du tout.
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Ou appelez directement le 09 80 80 11 19. On vous aide à remplir la déclaration de bris de glace.