Pare-brise et contrôle technique : ce qu’il faut savoir
et contrôle
technique.
Au contrôle technique, un impact ou une fissure qui gêne le champ de vision du conducteur est un défaut relevé sur le pare-brise et peut imposer une contre-visite.
RÉPONSE RAPIDE
Au contrôle technique, un impact ou une fissure qui gêne le champ de vision du conducteur est un défaut relevé sur le pare-brise et peut imposer une contre-visite. Réparer un petit impact ou remplacer un pare-brise fissuré avant le contrôle évite de repasser.
Rédigé par Xpress Glass
Ce que regarde le contrôleur
- L’état du pare-brise : impacts, fissures, rayures
- La zone balayée par les essuie-glaces côté conducteur
- Le fonctionnement des essuie-glaces et du lave-glace
- Les rétroviseurs et l’éclairage
Impact ou fissure : le verdict
| État du pare-brise | Conséquence probable |
|---|---|
| Petit impact hors du champ de vision | En général pas de contre-visite |
| Impact dans le champ de vision | Défaut pouvant imposer une contre-visite |
| Fissure dans le champ de vision | Défaut imposant en général une contre-visite |
Ce tableau est indicatif : c’est le contrôleur qui apprécie la gravité du défaut.
Avant le contrôle, nos conseils
Faites réparer tout impact dès son apparition : c’est rapide, souvent sans franchise, et vous évitez la contre-visite. Si le pare-brise est fissuré, prévoyez le remplacement avant le rendez-vous de contrôle. Et pensez à nos offres : un contrôle technique peut être offert après un remplacement, sous conditions.
Questions fréquentes
Combien de temps ai-je pour la contre-visite ?
Le délai est indiqué sur votre procès-verbal de contrôle : prenez rendez-vous avec nous dès sa réception.
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